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凸轮轴损坏后的检修
(1)凸轮轴弯曲的检验 首先将轴颈两端放置在支架上,然后用百分表在中间轴颈上测量跳动量(跳动量的一半为直线度)。在正常情况下直线度不应超过0.05mm,否则,应予以校直。校正时,其压校量应为原弯曲量的2~3倍。注意,压校铸铁凸轮轴时,每次压校量不得超过0.24mm,以防止出现折断现象。在校正时,允许在弯曲处加热至200℃左右,此时其压校量必须适当减小。凸轮轴弯曲的检验方法如图6-25所示。 (2)凸轮顶端磨损的检修 可用千分尺或凸轮样板检查,要求其磨损量不得超过0.6mm。在测量中,若发现磨损量超过这个数值,则应对凸轮轴顶端进行堆焊修磨,以恢复其原来的几何形状。若确实没有条件恢复时,则应更换新凸轮轴。 (3)凸轮轴轴颈磨损的检修 轴颈的磨损量一般用千分尺进行测量。在测量中,若测得圆度或圆柱度超过0.03mm时,则应更换凸轮轴。有条件时可以按修理尺寸法修磨缩小,且换用相应缩小一级的轴承。 凸轮轴轴颈光磨后,各轴颈的圆柱度偏差如下:大修标准为0.005mm,大修允许不大于0.015mm,使用限度为0.025mm。凸轮表面不得有剥落脱层现象,如有锈蚀斑点,则不在凸轮顶部处使用。 柴油发电机报价 http://www.100qianwafdj.com/ 本文链接:/qianwa/zixunjishu/2017/0207/1061.html (责任编辑:admin) |