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柴油发电机组拉缸的主要原因

  发表时间:2018-04-14 13:18   来源: 未知   TAG标签:   点击:118次
柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的 根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求
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柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的 根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不发也可能造成拉缸,具体地说有如下几点:

1.活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

3.柴油机过热。

4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。

1、当皮带基层出现裂纹的时候(即皮带上出现了裂缝、芯部断裂、槽断面开裂);

2、皮带的基层和槽断面出现分离;基座磨损开裂;拉绳散线;

3、侧面磨损严重(即散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂纹);

4、皮带槽断面的内径与皮带轮槽底之间无间隙。

5.活塞及活塞环质量差。

当这些情况出现的时候,我们就需要对发电机的皮带进行替换了,如果不及时替换就会出现柴油发电机组风扇转速过慢,导致发电机组因为散热不足而出现高水温等现象。柴油发电机组的运转离不开传动皮带,该配件发挥的作用很大,在出现一些我们肉眼能察觉的问题时就应该及时替换,否则很有可能导致柴油发电机组停机。

华全电力是柴油发电机的重要生产企业,华全-发电机组厂家主要制造销售柴油发电机组,发电机组功率为3-3000KW、移动电站为24-600KW、船用应急柴油发电机组24-800KW、燃气发电机组、重油发电机组以及各种进口系列、特殊系列(拖车、静音箱、移动灯塔、集装箱等)柴油发电机组的同时从事发电机组保养和发电机组配件的售后服务。

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