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柴油机起动后，转速时高时低，排烟异常，主要表现在转速表上指针波动较大，发电机频率表指针来回摆动。这就是柴油发电机组燃油调节系统出现了故障。柴油发电机报价不菲，不能因为机组故障导致机组使用成本上升以及耽误正常工作。面对柴油发电机组如此重要的部分出现了故障，该怎么办呢？这种故障现象一般在柴油机起动后发生怠速时更为明显，从柴油机转动的声音也可以很明显地感觉到。这种故障一般是由于燃油调节系统的作用失常所造成的。
柴油发电机组燃油调节系统作用失常的恢复方法： 1、检查柴油机的低压油路是否有堵塞现象，通过检查未发现异常。拆掉柴油机汽缸盖上的4个喷油器，然后进行喷油压力试验，检查结果是 缸喷油嘴不工作，第三缸喷油嘴窜油，第二、四缸喷油嘴的喷油压力及雾化要求符合标准。更换一、三两缸的喷油嘴，调试喷油压力，经装配、试机发现发电机频率和柴油机转速有一定的改善，但还是达不到规定要求，需进一步检查汽缸内的压缩力。 2、用汽缸压力表对柴油机各汽缸内的压缩情况进行检查，通过测试发现各汽缸内压缩力相差较大。这种情况一般是由于气门关闭不严、汽缸套内壁与活塞之间的间隙过大所造成的。拆下柴油机汽缸盖，对进、排气门密封情况进行检查。当拆下汽缸盖后，发现两片汽缸垫装配不正确，且 、三两缸的气门座内积碳较多，进、排气门关闭不严。 3、清除汽缸盖积碳，研磨气门至密封严密为止。装配汽缸盖后，调整气门间隙到正常值(进气行为0.25mm，排气门为0.30mm)。 以上就是给用户介绍的柴油发电机组燃油调节系统故障的排除方法。用户在实际使用柴油发电机组的 过程中是否遇到过这样的情况呢？希望以上的介绍能给用户带来参考。 本文链接：/qianwa/zixunjishu/2017/0825/1117.html (责任编辑：admin) |
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